Marseille est la porte maritime de la France. Premier port du pays, la cité phocéenne concentre des flux d’import-export considérables qui doivent ensuite être distribués vers l’arrière-pays et toute la région PACA. À cette activité portuaire s’ajoutent un tissu dense de PME, une économie touristique marquée par la saisonnalité et une géographie particulière—entre mer, collines et étalement urbain—qui complique les livraisons. Le transport express y est un maillon vital.
GTLYS, logiciel de transport express édité en France par Deolys depuis 2019, aide les transporteurs marseillais à organiser cette complexité. De la distribution des marchandises arrivées par le port jusqu’à la course urgente en centre-ville, en passant par les tournées vers Aix, la Côte d’Azur ou l’intérieur des terres : dispatch, tournées optimisées, application chauffeur et preuve de livraison, dans le cloud et hébergé en France.
Du port à l’arrière-pays : distribuer les flux méditerranéens
La spécificité marseillaise, c’est le lien entre le maritime et le terrestre. Les marchandises qui arrivent par le port ne valent que si elles sont ensuite acheminées vite et de façon fiable vers leurs destinataires régionaux. Cette distribution en éventail—vers Aix-en-Provence, Toulon, la Côte d’Azur, mais aussi l’intérieur—demande des tournées bien construites et un suivi sans faille. Sans outil, ces flux se gèrent dans la précipitation, avec les retards et les pertes de traçabilité que cela implique.
La saisonnalité ajoute sa pression : l’afflux touristique estival gonfle les volumes et tend l’exploitation. Une entreprise qui veut absorber ces pics sans casse a besoin d’anticiper et de piloter, pas d’improviser.
Ce que GTLYS apporte aux transporteurs marseillais
Un pilotage pensé pour relier le port, la ville et toute la région.