Logiciel de transport express à Strasbourg et en Alsace

Strasbourg cumule les rôles : capitale européenne aux institutions exigeantes, deuxième port fluvial de France sur le Rhin, et tête de l’axe alsacien qui aligne Colmar et Mulhouse dans un corridor économique dense. Ici, les flux de marchandises sont continus, pressés, et souvent transfrontaliers.

GTLYS, logiciel de transport express édité en France par Deolys depuis 2019, équipe les transporteurs strasbourgeois pour ce terrain : dispatch en temps réel, tournées optimisées le long de l’axe rhénan, application chauffeur, preuve de livraison et facturation connectée à EBP et Sage. Et comme GTLYS couvre la France, la Belgique, la Suisse et le Luxembourg, vos courses vers Bâle ou Luxembourg-ville restent dans le même outil.

L’exploitation strasbourgeoise : dense, réglementée, transfrontalière

Le cœur de Strasbourg impose ses règles : hypercentre contraint, accès réglementés, zone à faibles émissions—la course urbaine y demande de la précision. Autour, la plaine d’Alsace déroule un chapelet de zones d’activités et de sites industriels à desservir chaque jour, de Haguenau à Mulhouse.

S’ajoute la dimension frontalière : l’économie rhénane vit à cheval sur plusieurs pays, et une exploitation alsacienne croise vite des flux vers la Suisse ou le Luxembourg. Sans outil central, chaque périmètre—ville, plaine, frontière—finit dans un planning différent.

Ce que GTLYS apporte aux transporteurs alsaciens

Un pilotage unique pour l’hypercentre, l’axe alsacien et les flux transfrontaliers.

Un seul outil de l’hypercentre à Mulhouse

Le dispatch en temps réel affecte les courses urgentes dans Strasbourg pendant que les tournées descendent l’axe alsacien : le planning absorbe les deux tempos sans se dédoubler. Les contraintes d’accès du centre—horaires, zones réglementées—s’intègrent aux consignes de chaque course, et l’exploitation garde une vision unique de Haguenau à Saint-Louis.

Des livraisons exigeantes, des preuves irréprochables

Institutions, industriels, laboratoires : la clientèle alsacienne veut des comptes précis. Chaque remise est émargée sur l’application du chauffeur et archivée avec la preuve de livraison horodatée—signature, photo, heure et lieu. Et pour les flux vers Bâle ou le Luxembourg, la couverture France–Belgique–Suisse–Luxembourg de GTLYS garde toute l’activité dans le même outil.

Strasbourg, porte rhénane : un flux à piloter

Un cas d’usage alsacien

Un transporteur strasbourgeois partage son activité entre courses urgentes en ville, tournées quotidiennes vers Colmar et Mulhouse et liaisons régulières vers Bâle. Avec GTLYS, le dispatch tient la ville, les tournées suivent le corridor optimisé et chaque remise est prouvée—quel que soit le côté de la frontière. Une seule interface pour trois terrains.